http://www.108acc.com
  
สร้างเว็บไซต์Engine by iGetWeb.com

หน้าแรก

วิสัยทัศน์/พันธกิจ

บริการของเรา

LINK 4 A/C

DOWNLOAD

ติดต่อเรา

ปฎิทิน

« December 2017»
SMTWTFS
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

.......... บทความ 108 ..........

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๔)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (2)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๓)

ราชกิจจาฯ ประกาศมาตรการคง VAT 7% ออกไปอีก 1 ปี ถึงวันที่ 30 ก.ย.61 ..... คั่นเวลา

บัญญัติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุม ภายใน (1)

อะไรคือข้อมูลทางบัญชี ?

องค์กรในมุมมองของนักบัญชี

วิธีการเลือกสำนักงานบัญชี

เจ้าของกิจการควรไปพบ สรรพากรเองหรือไม่

บัญญติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุมภายใน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (3)

สำนักงานบัญชีในฝัน (4)

สำนักงานบัญชีในฝัน (5)

สำนักงานบัญชีในฝัน (6)

การสุ่มตัวอย่างทางสถิติในการสอบบัญชี

ค่าทำบัญชีปีละ 2-3 หมื่นบาท คุณไปอยู่ที่ไหนมา

พรก.ยกเว้นการปฏิบัติการเกี่ยวกับภาษีอากร 2558 ยื่นดีไหม

ธุรกิจปั่นป่วน เจอปัญหาขาดแคลนผู้สอบบัญชี จริงหรือ(1)

คุณสมบัตินักบัญชีที่ดี

จรรยาบรรณ ของผู้ประกอบวิชาชีพบัญชี

ธรรมบรรยาย ชุด จริยธรรมกับบัณฑิต - พุทธทาสภิกขุ

คลิปนี้ ชอบมาก

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (1)

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (2)

สถิติการจ่ายภาษีรายจังหวัด

สถิติการจ่ายภาษีตามภาค

สำนักงานบัญชีในฝัน (1)

สมาชิก

ลืมรหัสผ่าน?
สมัครสมาชิก

สถิติ

เปิดเว็บ14/11/2007
อัพเดท07/12/2017
ผู้เข้าชม20,112,451
เปิดเพจ23,726,425

ประภัสร์ ฟุ้ง 6 เดือนลดขาดทุน รฟท.หมื่นล้านบาท

จากประชาชาติธุรกิจ

นายประภัสร์ จงสงวน ว่าที่ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 14 พ.ย. ตนจะเดินทางไปเซ็นสัญญาว่าจ้างกับการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อรับตำแหน่งผู้ว่า รฟท.อย่างเป็นทางการ โดยได้รับเงินเดือนเดือนละ 4 แสนบาท เท่ากับช่วงที่ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)

สำหรับงานแรกที่ตนจะเร่งทำคือการลดภาระขาดทุนให้แก่ รฟท. ซึ่งเบื้องต้นได้หารือร่วมกับผู้บริหารของ บริษัท ปตท. จำกัด มหาชน เพื่อขอจัดเก็บค่าเช่าที่ดินของ รฟท.ในพื้นที่ที่ ปตท.ได้เข้าใช้ประโยชน์ ซึ่งจะหมดสัญญาเช่าที่ช่วงต้นปี 2556 นี้ ซึ่งเบื้องต้นผู้บริหาร ปตท. ก็ไม่ขัดข้อง


“รฟท. ให้ ปตท. ใช้ที่ดินฟรีมาเป็นเวลานานถึง 30 ปี โดยไม่ได้เก็บค่าเช่า ซึ่งจะหมดสัญญาเช่าที่ต้นปีหน้า ขณะที่อีกด้านหนึ่ง รฟท. ก็เป็นหนี้ค้างชำระค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ปตท.มากกว่า 1 หมื่นล้านบาท ผมจึงมีแนวคิดว่าต่อไปนี้ รฟท.จะจัดเก็บค่าเช่าที่จาก ปตท. ซึ่งปัจจุบันเป็นบริษัทมหาชนที่มีรายได้ที่ชัดเจน โดยเบื้องต้นอาจจะนำค่าเช่าที่ได้รับมาหักกลบลบกับภาระหนี้ค่าน้ำมัน 1 หมื่นล้านบาท ที่เราค้างอยู่กับ ปตท. คาดว่าภายใน 6 เดือนนี้จะได้เห็นความเปลี่ยนแปลง โดยหนี้ รฟท.จะลดลงบางส่วน แต่จะลดหนี้ได้เท่าไหร่ยังบอกไม่ได้ เพราะอยู่ระหว่างเก็บข้อมูลที่ดินที่ ปตท.เข้าไปใช้ประโยชน์ เพื่อนำมาคำนวณอัตราค่าเช่าที่จะจัดเก็บ” นายประภัสร์กล่าว

สำหรับแผนการหารายได้ของรฟท.ว่าเบื้องต้นอาจจะใช้ รูปแบบหน่วยธุรกิจเข้ามาดำเนินการก่อน แต่หากมีปัญหาติดขัด อาจจะจัดตั้งบริษัทลูกเข้ามาดำเนินธุรกิจแทน

ที่มา : สำนักข่าวไทย


ประภัสร์” เครื่องร้อนจ่อรีดค่าเช่าที่ ปตท.โปะหนี้น้ำมัน

จาก ASTVผู้จัดการออนไลน์

     “ประภัสร์” ลุยแก้ขาดทุน ร.ฟ.ท. ไล่เช็กบิล ปตท.เก็บค่าเช่าที่ดินหลังใช้ฟรีมานาน ชี้ไม่ใช่หน่วยราชการหมดสิทธิ์ เล็งหักค่าเช่ากับหนี้ค่าน้ำมันหมื่นล้าน พร้อมตรวจทุกแปลงอุดรั่วไหล ปิ๊งไอเดียหารือคลังคิดผลตอบแทน ศก.คืน รสก.ที่ลงทุนด้วย ยันใน 6 เดือนห้องน้ำรถไฟต้องสะอาด เร่งประมูลโครงการปรับปรุง1.7 แสนล้านเสร็จใน 2.5 ปี
       
       นายประภัสร์ จงสงวน ว่าที่ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า หลังจากได้รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้วยังเหลือขั้นตอนลงนามสัญญาจ้างก่อนจึงจะปฏิบัติงานได้ โดยเห็นว่าขณะนี้ ร.ฟ.ท.มีหลายเรื่องที่ต้องเร่งแก้ไข เริ่มจากปัญหาขาดทุน ซึ่งจะมีการตรวจสอบที่ดินของ ร.ฟ.ท.ทุกแปลงที่มีเอกชนเข้ามาใช้ประโยชน์โดยไม่มีการจ่ายค่าเช่า เช่นกรณีบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) มีสัญญาใช้ประโยชน์ในที่ดินรถไฟหลายแปลง แต่ปัจจุบัน ปตท.ไม่ได้เป็นหน่วยงานราชการเหมือนเมื่อ 30 ปีก่อนที่ทำสัญญาแบบรัฐต่อรัฐแล้ว ซึ่งตั้งแต่ต้นปี 2556 จะมีสัญญาของ ปตท.บางแปลงทยอยหมดอายุ ดังนั้นจะต้องเจรจาคิดค่าเช่า โดยยึดต้นแบบสัญญาของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยกับมาบุญครอง ซึ่งค่าเช่าที่เก็บจาก ปตท.เบื้องต้นจะนำไปหักหนี้ค่าน้ำมันที่ ร.ฟ.ท.ติดค้าง ปตท.กว่าหมื่นล้านบาท หากเหลือจะนำไปดูแลพนักงาน เช่น ปรับปรุงบ้านพัก และสำนักงาน เป็นต้น 
       
       และอีกแนวคิดคือ รัฐควรพิจารณาผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (IRR) ที่ได้รับจากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคืนให้รัฐวิสาหกิจที่เป็นผู้ดำเนินการ เช่น ร.ฟ.ท.ก่อสร้างรถไฟฟ้า หรือมีรถไฟชานเมือง ช่วยประหยัดเวลาเดินทาง ประหยัดน้ำมัน ลดมลพิษ สุขภาพของประชาชนดี ลดค่ารักษาพยาบาล ซึ่งสามารถคำนวณเป็นตัวเลขและคืนกลับทางบัญชีเพื่อช่วยลดการขาดทุนได้ ซึ่งเรื่องนี้ได้หารือกับนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมแล้ว 
       
       “จะต้องคุยกับกระทรวงการคลังในการคืนผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจให้แก่รัฐ วิสาหกิจทุกแห่งไม่เฉพาะรการถไฟฯ ส่วนตัวเลขตอบแทนทางเศรษฐกิจมีอยู่แล้วตอนศึกษาโครงการ ถ้าคลังเห็นด้วยภายใน 1-2 ปีก็จะเห็นผล” นายประภัสร์กล่าว
       
       สำหรับการทำงานภายใน 6 เดือนจะเร่งแก้ปัญหาเฉพาะหน้า เช่น ปรับปรุงห้องน้ำให้สะอาดขึ้นทั้งในสถานี บนขบวนรถ รวมถึงสำนักงาน ร.ฟ.ท.ที่ถือเป็นภาพลักษณ์ที่ดีทั้งแก่ประชาชนและผู้มาติดต่องาน การเดินรถที่สะดวกและปลอดภัยไม่เกิดอุบัติเหตุบ่อยเพื่อเรียกความเชื่อมั่น โดยจะยังไม่มีการคิดถึงเรื่องขึ้นค่าโดยสารจนกว่าจะปรับปรุงบริการให้ดีขึ้น ก่อน ส่วนแอร์พอร์ตลิงก์จะเร่งติดตั้งลิฟต์และบันไดเลื่อนเพิ่ม รวมถึงทำทางเชื่อมระหว่างสถานีมักกะสันกับสถานีเพชรบุรีของรถไฟฟ้าใต้ดิน 
       
       พร้อมกับเร่งรัดประกวดราคาโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ร.ฟ.ท.ภายใต้งบ 1.76 แสนล้านบาทให้เสร็จภายใน 2 ปีครึ่ง ซึ่งมีแนวคิดว่าระหว่างรอการจัดซื้อหัวรถจักรที่ต้องใช้เวลา 20 เดือน อาจจะเช่ารถมาใช้ก่อนหรือให้เงื่อนไขพิเศษสำหรับผู้ส่งมอบรถได้เร็วขึ้น เป็นต้น ซึ่งการได้รถเร็วเท่าไรจะสร้างรายได้เร็วเท่านั้นและคุ้มค่ามากกว่า ส่วนรถไฟสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) ที่ยังลงนามสัญญาไม่ได้ จะตรวจสอบว่าติดขัดตรงจุดไหน ซึ่งทางองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศญี่ปุ่น (ไจก้า) ได้สอบถามมาเพราะเห็นว่า 2 ปีแล้วยังไม่คืบหน้า ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูง จะต้องหารือกับ รมว.คมนาคมว่าจะให้หน่วยงานใดดำเนินการเพื่อให้โครงการเกิดขึ้นเร็วที่สุด
       
       อย่างไรก็ตาม นายประภัสร์จะเข้ารับมอบตำแหน่งในวันที่ 14 พ.ย.นี้ และจะมีการมอบนโยบายในการทำงานทันที


สำนักงานบัญชี,สำนักงานสอบบัญชี,ทำบัญชี,สอบบัญชี,ที่ปรึกษา,การจัดการ,เศรษฐกิจการลงทุน

Tags : ประภัสร์ ลดขาดทุน หมื่นล้านบาท

view

*

view