http://www.108acc.com
  
สร้างเว็บไซต์Engine by iGetWeb.com

หน้าแรก

วิสัยทัศน์/พันธกิจ

บริการของเรา

LINK 4 A/C

DOWNLOAD

ติดต่อเรา

ปฎิทิน

« December 2017»
SMTWTFS
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

.......... บทความ 108 ..........

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๔)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (2)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๓)

ราชกิจจาฯ ประกาศมาตรการคง VAT 7% ออกไปอีก 1 ปี ถึงวันที่ 30 ก.ย.61 ..... คั่นเวลา

บัญญัติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุม ภายใน (1)

อะไรคือข้อมูลทางบัญชี ?

องค์กรในมุมมองของนักบัญชี

วิธีการเลือกสำนักงานบัญชี

เจ้าของกิจการควรไปพบ สรรพากรเองหรือไม่

บัญญติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุมภายใน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (3)

สำนักงานบัญชีในฝัน (4)

สำนักงานบัญชีในฝัน (5)

สำนักงานบัญชีในฝัน (6)

การสุ่มตัวอย่างทางสถิติในการสอบบัญชี

ค่าทำบัญชีปีละ 2-3 หมื่นบาท คุณไปอยู่ที่ไหนมา

พรก.ยกเว้นการปฏิบัติการเกี่ยวกับภาษีอากร 2558 ยื่นดีไหม

ธุรกิจปั่นป่วน เจอปัญหาขาดแคลนผู้สอบบัญชี จริงหรือ(1)

คุณสมบัตินักบัญชีที่ดี

จรรยาบรรณ ของผู้ประกอบวิชาชีพบัญชี

ธรรมบรรยาย ชุด จริยธรรมกับบัณฑิต - พุทธทาสภิกขุ

คลิปนี้ ชอบมาก

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (1)

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (2)

สถิติการจ่ายภาษีรายจังหวัด

สถิติการจ่ายภาษีตามภาค

สำนักงานบัญชีในฝัน (1)

สมาชิก

ลืมรหัสผ่าน?
สมัครสมาชิก

สถิติ

เปิดเว็บ14/11/2007
อัพเดท14/12/2017
ผู้เข้าชม20,120,431
เปิดเพจ23,734,805

สร.บินไทยแฉบอร์ดรูดแหลก อัดบอร์ดการเมือง-ไม่รับผิดชอบ

จากประชาชาติธุรกิจ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าจากกรณี นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงกลุ่มรัฐวิสาหกิจสังกัดกระทรวงคมนาคมจำนวน 13 แห่ง ที่มีผลประกอบการขาดทุนจำนวน 3 แห่ง ประกอบด้วย 1.การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ขาดทุนสะสมรวมหนี้สินสูงถึงประมาณ 1 แสนล้านบาท 2.องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ขาดทุนสะสมรวมหนี้สินประมาณ 8-9 หมื่นล้านบาท และ 3.บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ขาดทุนประมาณ 2 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะต้องเข้าไปแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน โดยหน่วยงาน ร.ฟท. กับ ขสมก. มีแผนฟื้นฟูกิจการแต่ยังไม่ได้รับการดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมนั้น 

นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย (สร.กบท.) เปิดเผยเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมที่ผ่านมาว่า เห็นด้วยกับการตัดสิทธิประโยชน์ของบอร์ดการบินไทย ปัจจุบันบอร์ดยังมีสิทธิใช้บาร์เทอร์การ์ดสำหรับเลี้ยงรับรองลูกค้าที่ผูกโยงกับห้างสรรพสินค้า ซึ่งในอดีตบอร์ดบางคนใช้การ์ดผิดวัตถุประสงค์ เช่น ซื้อเครื่องประดับไว้สวมใส่ทำให้มีค่าใช้จ่ายสูงถึง 3 ล้านบาทต่อเดือน แต่ในส่วนของพนักงานยังไม่เห็นว่ามีสิทธิประโยชน์ใดที่เกินสมควร แม้ว่าพนักงานจะได้สิทธิตั๋วฟรีปีละ 4 ใบ แต่ส่วนใหญ่มักไม่ใช้สิทธิ

นายดำรงค์กล่าวว่า ส่วนแผนล้างการขาดทุนสะสมของการบินไทย มองว่า คณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร. หรือซุปเปอร์บอร์ด) ควรเปิดโอกาสให้พนักงานเข้าไปมีส่วนร่วมในการจัดทำแผนหรือแสดงความคิดเห็น เพราะหากรับฟังความเห็นของคณะผู้บริหารฝ่ายเดียวการแก้ปัญหาอาจกลับมาจุดเดิม เนื่องจากที่ผ่านมาหน่วยงานขาดทุนเพราะการดำเนินงานของคณะผู้บริหาร จึงไม่มั่นใจว่าแผนที่ผู้บริหารเสนอจะเห็นต่อองค์กรหรือเห็นแก่ประโยชน์ส่วนตน ทั้งนี้ ที่ผ่านมาได้มีการหารือในสมาพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์และได้ทำหนังสือยื่นต่อคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เสนอเรื่องดังกล่าวแล้วแต่ยังไม่ได้รับการตอบรับ

@ อัดบอร์ดการเมือง-ไม่รับผิดชอบ

"การแก้ปัญหาขาดทุนของการบินไทยต้องแก้ที่โครงสร้างผู้บริหารและวิธีการเลือกบอร์ด เนื่องจากที่ผ่านมาบอร์ดมักมาจากการเมือง แสวงหาผลประโยชน์ในตำแหน่ง ไม่มีความรู้ความเข้าใจในบริษัท เมื่อบริหารงานผิดพลาดมักไม่แสดงความรับผิดชอบ ขณะที่ผู้บริหารมักมาจากเส้นสาย ไม่มีธรรมาภิบาล ไม่มีความรู้ ทำให้ต้องเสียงบประมาณเพื่อจ้างที่ปรึกษาจำนวนมาก และยังต้องรับใช้บอร์ดที่มาจากการเมือง ที่ผ่านมาแม้คณะกรรมการและบอร์ดบริหารทยอยลาออก แต่ส่วนตัวยังมองว่ายังมองไม่เห็นทางออกของการบินไทย เพราะบุคคลที่มีส่วนสร้างความเสียหายยังอยู่ในตำแหน่ง" นายดำรงค์กล่าว 

ส่วนความเห็นของนักวิชาการที่เสนอให้การบินไทยเป็นเอกชนมากขึ้นนั้น เห็นว่าเป็นการแก้ปัญหาไม่ถูกจุดหากใช้วิธีการดังกล่าวภาครัฐจะเสียรายได้จำนวนมาก ปัจจุบันการบินไทยแข่งขันกับเอกชนไม่ได้เพราะการตัดสินใจทำได้ล่าช้า มีขั้นตอนทางราชการมาก ภาครัฐควรแก้กฎหมายให้การบินไทยตัดสินใจเบ็ดเสร็จได้ด้วยตัวเองโดยมีบอร์ดเป็นผู้ควบคุมการจัดซื้อจัดจ้าง คือเป็นรัฐวิสาหกิจที่ทำงานแบบเอกชนได้อย่างเต็มตัว ในส่วนของการตัดโบนัสนั้น ส่วนตัวไม่เห็นด้วย เพราะโบนัสเป็นรางวัลของพนักงานช่วยสร้างกำลังใจเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของพนักงาน


ที่มา นสพ.มติชนรายวัน


สำนักงานบัญชี,สำนักงานสอบบัญชี,ทำบัญชี,สอบบัญชี,ที่ปรึกษา,การจัดการ,เศรษฐกิจการลงทุน

Tags : สร.บินไทยแฉ บอร์ด รูดแหลก อัด บอร์ดการเมือง ไม่รับผิดชอบ

view

*

view