จาก ASTVผู้จัดการออนไลน์
| วันที่ 5 ธันวาคม 2559 เป็นวันคล้ายวันเฉลิมพระชนมพรรษาของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช รัชกาลที่ 9 และเป็นวันพ่อแห่งชาติ ทีมงาน เอ็มจีอาร์ มอเตอริ่ง ขอนำเสนอ “รถของพ่อ” โดยเรื่องราวเล่าผ่าน นายแพทย์ สมคนึง ตัณฑ์วรกุล ในงานเสวนา “CEO TALK พระมหากรุณาธิคุณต่อ อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย” จัดโดยสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย |
||||
รถยนต์คันแรกของรัชกาลที่ 9 ที่ทรงขอประทานจาก สมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี เมื่อครั้งทรงประทับอยู่ในประเทศสวิตเซอร์แลนค์ คือ เฟียต 500 โทโปลีโน รุ่นปี 1947 |
||||
สำหรับ เฟียต 500 รู้จักกันในชื่อของ โทโปลีโน และในเมืองไทยเราเรียกว่า เฟียต หน้าหนู ผลิตขึ้นระหว่างปี 1936-1955 ในประเทศอิตาลี เป็นซีตี้คาร์ ขนาดเล็ก 2 ประตู เครื่องยนต์ 569 ซีซี 4 สูบ ถือว่าเป็นหนึ่งในรถยอดนิยมของยุโรปในเวลานั้น ซึ่งรถคันดังกล่าวนี้มีเรื่องราวสำคัญต่อรัชกาลที่ 9 เป็นอย่างมากกล่าวคือ เฟียต 500 คันดังกล่าวนี้เมื่อครั้งที่ทรงประทับเพื่อเดินทางไปเยี่ยมชมโรงงานประกอบรถยนต์แห่งหนึ่งในประเทศฝรั่งเศส พระองค์ประสบอุบัติเหตุ แต่เหตุการณ์ครั้งนั้นทำให้พระองค์ทรงใกล้ชิดหม่อมราชวงศ์สิริกิติ์ กิติยากร ซึ่งต่อมาทรงอภิเษกสมรสกันและสถาปนา หม่อมราชวงศ์สิริกิติ์ขึ้นเป็น สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ |
||||
ส่วนรถยนต์ที่ใช้ทรงงานมักจะเป็นรถแบบออฟโรด ซึ่งคันที่เราคุ้นเป็นอย่างดีคือ แลนด์โรเวอร์ ซีรี่ส์ 1 ที่พระองค์ประทับทรงงานในท้องถิ่นทุรกันดาร ภาพที่เราเห็นคุ้นตาของรถคันนี้คือภาพที่จอดบนสะพานและพระองค์ทรงทอดพระเนตรแผนที่และตรัสถามว่า “ทำไมไม่มีหมู่บ้านนี้ในแผนที่” นอกจากแลนด์โรเวอร์แล้ว ... เราจะเห็นรถยนต์แบบออฟโรดหลากหลายยี่ห้อจากภาพการทรงงานที่คุ้นชิน ซึ่งทุกคันจะมิใช่รถหรู ราคาแพง แต่จะเป็นรถยนต์ที่เหมาะสมกับการใช้งานเป็นหลัก ตรงกับปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียง ที่เลือกใช้งานให้พอเหมาะ พอดีกับสิ่งที่มี |
||||
|
||||
|
สำนักงานสอบบัญชี,#สอบบัญชี,สำนักงานบัญชี,#ทำบัญชี,#ที่ปรึกษา,การจัดการ,เศรษฐกิจการลงทุน
