http://www.108acc.com
  
สร้างเว็บไซต์Engine by iGetWeb.com

หน้าแรก

วิสัยทัศน์/พันธกิจ

บริการของเรา

LINK 4 A/C

DOWNLOAD

ติดต่อเรา

ปฎิทิน

« December 2017»
SMTWTFS
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

.......... บทความ 108 ..........

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๔)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (2)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๓)

ราชกิจจาฯ ประกาศมาตรการคง VAT 7% ออกไปอีก 1 ปี ถึงวันที่ 30 ก.ย.61 ..... คั่นเวลา

บัญญัติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุม ภายใน (1)

อะไรคือข้อมูลทางบัญชี ?

องค์กรในมุมมองของนักบัญชี

วิธีการเลือกสำนักงานบัญชี

เจ้าของกิจการควรไปพบ สรรพากรเองหรือไม่

บัญญติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุมภายใน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (3)

สำนักงานบัญชีในฝัน (4)

สำนักงานบัญชีในฝัน (5)

สำนักงานบัญชีในฝัน (6)

การสุ่มตัวอย่างทางสถิติในการสอบบัญชี

ค่าทำบัญชีปีละ 2-3 หมื่นบาท คุณไปอยู่ที่ไหนมา

พรก.ยกเว้นการปฏิบัติการเกี่ยวกับภาษีอากร 2558 ยื่นดีไหม

ธุรกิจปั่นป่วน เจอปัญหาขาดแคลนผู้สอบบัญชี จริงหรือ(1)

คุณสมบัตินักบัญชีที่ดี

จรรยาบรรณ ของผู้ประกอบวิชาชีพบัญชี

ธรรมบรรยาย ชุด จริยธรรมกับบัณฑิต - พุทธทาสภิกขุ

คลิปนี้ ชอบมาก

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (1)

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (2)

สถิติการจ่ายภาษีรายจังหวัด

สถิติการจ่ายภาษีตามภาค

สำนักงานบัญชีในฝัน (1)

สมาชิก

ลืมรหัสผ่าน?
สมัครสมาชิก

สถิติ

เปิดเว็บ14/11/2007
อัพเดท14/12/2017
ผู้เข้าชม20,117,638
เปิดเพจ23,731,927

ถอยคนละก้าว

จากประชาชาติธุรกิจ

คอลัมน์ชั้น 5 โดย อมร พวงงาม

ยังเป็นปัญหาขัดแย้งที่หาข้อสรุปไม่ได้ ระหว่างกลุ่มรถแท็กซี่มิเตอร์ ซึ่งได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบก กับบริการแท็กซี่อูเบอร์ ที่เกิดขึ้นราวดอกเห็ดในบ้านเรา

ถึงแม้ว่าทั้ง 2 ฝ่ายจะเคยนั่งโต๊ะร่วมเจรจากันมาแล้วก็ตาม แต่ก็ไม่สามารถเคลียร์ทุกอย่างให้กระจ่างแจ้งได้

จนล่าสุดถึงขนาดกรมการขนส่งฯจะเสนอนายกฯ "ตู่" ใช้ ม.44 ปิดแอปอูเบอร์เลยทีเดียว

ผมว่าเรื่องนี้ต้องให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย รวมถึงประชาชนผู้ใช้บริการรถแท็กซี่ด้วย

ลองย้อนกลับไปดูปัญหารถแท็กซี่บ้านเราก่อน ต้องยอมรับว่าภาพลักษณ์แย่ บริการห่วย

ไม่ได้เหมาเข่งนะครับ แต่ฟันธงได้ว่ามีมากกว่าครึ่งเข้าข่าย

หลายคนเคยเจอกับตัวเองกันมาแล้ว โบกไม่จอดทั้ง ๆ ที่เปิดไฟให้บริการ

เรียกรถต้องเปิดประตูถามว่าไปมั้ย ?



ซึ่งผิดคอนเซ็ปต์แท็กซี่มิเตอร์ เพราะมีอัตราค่าบริการชัดเจน จะวิ่งใกล้ วิ่งไกล ไม่มีใครเสียเปรียบ

ผมเคยลงรถเพื่อนแถววิภาวดีฝั่งตรงข้ามวัดเสมียนฯ หิ้วของพะรุงพะรัง แท็กซี่ปักหัวเข้ามาเลยครับ

ผมยกของขึ้นรถเสร็จ บอกไปประชานิเวศน์ 1 แท็กซี่บอกไม่ไป แถมหน้าด้านพูดต่ออีก นึกว่าจะไปเซ็นทรัล ลาดพร้าว ทางผ่านเข้าบ้านพอดี

ต้องกระเสือกกระสนยกของลง

...แบบนี้ก็ได้เหรอ

ที่เคยเป็นข่าวอีกเรื่อง ผู้สูงอายุเรียกไปท้องสนามหลวง

ซึ่งช่วงนี้รถติดมาก ไม่ไปครับ...บอกไม่รู้จักซะงั้น

พฤติกรรมแบบนี้ละครับที่ทำให้บริการอูเบอร์ หรือแกร็บคาร์ ซึ่งกรมการขนส่งฯระบุว่าเป็นบริการที่ผิดกฎหมาย ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว

เพราะใช้งานง่าย รถที่มาให้บริการใหม่ สะอาดสะอ้าน มีให้เลือกหลากหลายประเภท สะดวกสบาย เที่ยงตรง แถมช่วงหลัง ๆ มีโปรโมชั่นลดราคาจูงใจด้วย

ส่วนตัวผมนิยมการแข่งขัน เพราะทำให้ทุกอย่างดีขึ้น โดยเฉพาะ "บริการ"

แต่ปัญหาของอูเบอร์ หรือแกร็บคาร์ ก็ต้องได้รับการปรับปรุง

เมื่อยังไม่ได้รับรองว่าถูกกฎหมาย จำเป็นอย่างยิ่งต้องทำให้ถูก 

บ้านเราตอนนี้แอปเรียกแท็กซี่ถูกกฎหมาย มีเพียง All Thai Taxi กับ Grab Taxi เท่านั้น

สิ่งที่หลายคนห่วงคือ การใช้แท็กซี่ที่ยังไม่มีกฎหมายรับรอง หากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น ประชาชนผู้ใช้บริการจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากกฎหมาย 

พูดกันง่าย ๆ ประกันภัยไม่จ่าย เพราะถือว่าเอารถไปใช้งานผิดประเภท

ในขณะที่เจ้าของแอปพลิเคชั่นก็ต้องไม่ปัดความรับผิดชอบ จะมาทำตัวเหมือนเปิดร้านขายของ ใครเอาอะไรมาฝากขายก็ได้งั้นเหรอ ทั้ง ๆ ที่ของนั้นผิดกฎหมาย

ถอยกันคนละก้าวเถอะ จะได้มองเห็นอะไรชัดเจนขึ้น

ส่วนกรมการขนส่งฯที่กำลังเร่งปรับปรุงคุณภาพ บริการของรถแท็กซี่ในระบบ 

ควบคู่การผลักดันโครงการ TAXI OK, TAXI VIP 

ซึ่งจะเป็นการยกระดับการให้บริการแท็กซี่อีกทางหนึ่ง หรือจะพัฒนาแอปอื่น ๆ ออกมาสู้ ก็ทำไป

คนใช้บริการแท็กซี่จะได้มีความสุข


สำนักงานบัญชี,สำนักงานสอบบัญชี,ทำบัญชี,สอบบัญชี,ที่ปรึกษา,การจัดการ,เศรษฐกิจการลงทุน

Tags : ถอยคนละก้าว

view

*

view