http://www.108acc.com
  
สร้างเว็บไซต์Engine by iGetWeb.com

หน้าแรก

วิสัยทัศน์/พันธกิจ

บริการของเรา

LINK 4 A/C

DOWNLOAD

ติดต่อเรา

ปฎิทิน

« October 2017»
SMTWTFS
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

.......... บทความ 108 ..........

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๔)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (2)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๓)

ราชกิจจาฯ ประกาศมาตรการคง VAT 7% ออกไปอีก 1 ปี ถึงวันที่ 30 ก.ย.61 ..... คั่นเวลา

บัญญัติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุม ภายใน (1)

อะไรคือข้อมูลทางบัญชี ?

องค์กรในมุมมองของนักบัญชี

วิธีการเลือกสำนักงานบัญชี

เจ้าของกิจการควรไปพบ สรรพากรเองหรือไม่

บัญญติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุมภายใน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (3)

สำนักงานบัญชีในฝัน (4)

สำนักงานบัญชีในฝัน (5)

สำนักงานบัญชีในฝัน (6)

การสุ่มตัวอย่างทางสถิติในการสอบบัญชี

ค่าทำบัญชีปีละ 2-3 หมื่นบาท คุณไปอยู่ที่ไหนมา

พรก.ยกเว้นการปฏิบัติการเกี่ยวกับภาษีอากร 2558 ยื่นดีไหม

ธุรกิจปั่นป่วน เจอปัญหาขาดแคลนผู้สอบบัญชี จริงหรือ(1)

คุณสมบัตินักบัญชีที่ดี

จรรยาบรรณ ของผู้ประกอบวิชาชีพบัญชี

ธรรมบรรยาย ชุด จริยธรรมกับบัณฑิต - พุทธทาสภิกขุ

คลิปนี้ ชอบมาก

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (1)

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (2)

สถิติการจ่ายภาษีรายจังหวัด

สถิติการจ่ายภาษีตามภาค

สำนักงานบัญชีในฝัน (1)

สมาชิก

ลืมรหัสผ่าน?
สมัครสมาชิก

สถิติ

เปิดเว็บ14/11/2007
อัพเดท20/10/2017
ผู้เข้าชม20,006,872
เปิดเพจ23,600,979

ถอยคนละก้าว

จากประชาชาติธุรกิจ

คอลัมน์ชั้น 5 โดย อมร พวงงาม

ยังเป็นปัญหาขัดแย้งที่หาข้อสรุปไม่ได้ ระหว่างกลุ่มรถแท็กซี่มิเตอร์ ซึ่งได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบก กับบริการแท็กซี่อูเบอร์ ที่เกิดขึ้นราวดอกเห็ดในบ้านเรา

ถึงแม้ว่าทั้ง 2 ฝ่ายจะเคยนั่งโต๊ะร่วมเจรจากันมาแล้วก็ตาม แต่ก็ไม่สามารถเคลียร์ทุกอย่างให้กระจ่างแจ้งได้

จนล่าสุดถึงขนาดกรมการขนส่งฯจะเสนอนายกฯ "ตู่" ใช้ ม.44 ปิดแอปอูเบอร์เลยทีเดียว

ผมว่าเรื่องนี้ต้องให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย รวมถึงประชาชนผู้ใช้บริการรถแท็กซี่ด้วย

ลองย้อนกลับไปดูปัญหารถแท็กซี่บ้านเราก่อน ต้องยอมรับว่าภาพลักษณ์แย่ บริการห่วย

ไม่ได้เหมาเข่งนะครับ แต่ฟันธงได้ว่ามีมากกว่าครึ่งเข้าข่าย

หลายคนเคยเจอกับตัวเองกันมาแล้ว โบกไม่จอดทั้ง ๆ ที่เปิดไฟให้บริการ

เรียกรถต้องเปิดประตูถามว่าไปมั้ย ?



ซึ่งผิดคอนเซ็ปต์แท็กซี่มิเตอร์ เพราะมีอัตราค่าบริการชัดเจน จะวิ่งใกล้ วิ่งไกล ไม่มีใครเสียเปรียบ

ผมเคยลงรถเพื่อนแถววิภาวดีฝั่งตรงข้ามวัดเสมียนฯ หิ้วของพะรุงพะรัง แท็กซี่ปักหัวเข้ามาเลยครับ

ผมยกของขึ้นรถเสร็จ บอกไปประชานิเวศน์ 1 แท็กซี่บอกไม่ไป แถมหน้าด้านพูดต่ออีก นึกว่าจะไปเซ็นทรัล ลาดพร้าว ทางผ่านเข้าบ้านพอดี

ต้องกระเสือกกระสนยกของลง

...แบบนี้ก็ได้เหรอ

ที่เคยเป็นข่าวอีกเรื่อง ผู้สูงอายุเรียกไปท้องสนามหลวง

ซึ่งช่วงนี้รถติดมาก ไม่ไปครับ...บอกไม่รู้จักซะงั้น

พฤติกรรมแบบนี้ละครับที่ทำให้บริการอูเบอร์ หรือแกร็บคาร์ ซึ่งกรมการขนส่งฯระบุว่าเป็นบริการที่ผิดกฎหมาย ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว

เพราะใช้งานง่าย รถที่มาให้บริการใหม่ สะอาดสะอ้าน มีให้เลือกหลากหลายประเภท สะดวกสบาย เที่ยงตรง แถมช่วงหลัง ๆ มีโปรโมชั่นลดราคาจูงใจด้วย

ส่วนตัวผมนิยมการแข่งขัน เพราะทำให้ทุกอย่างดีขึ้น โดยเฉพาะ "บริการ"

แต่ปัญหาของอูเบอร์ หรือแกร็บคาร์ ก็ต้องได้รับการปรับปรุง

เมื่อยังไม่ได้รับรองว่าถูกกฎหมาย จำเป็นอย่างยิ่งต้องทำให้ถูก 

บ้านเราตอนนี้แอปเรียกแท็กซี่ถูกกฎหมาย มีเพียง All Thai Taxi กับ Grab Taxi เท่านั้น

สิ่งที่หลายคนห่วงคือ การใช้แท็กซี่ที่ยังไม่มีกฎหมายรับรอง หากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น ประชาชนผู้ใช้บริการจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากกฎหมาย 

พูดกันง่าย ๆ ประกันภัยไม่จ่าย เพราะถือว่าเอารถไปใช้งานผิดประเภท

ในขณะที่เจ้าของแอปพลิเคชั่นก็ต้องไม่ปัดความรับผิดชอบ จะมาทำตัวเหมือนเปิดร้านขายของ ใครเอาอะไรมาฝากขายก็ได้งั้นเหรอ ทั้ง ๆ ที่ของนั้นผิดกฎหมาย

ถอยกันคนละก้าวเถอะ จะได้มองเห็นอะไรชัดเจนขึ้น

ส่วนกรมการขนส่งฯที่กำลังเร่งปรับปรุงคุณภาพ บริการของรถแท็กซี่ในระบบ 

ควบคู่การผลักดันโครงการ TAXI OK, TAXI VIP 

ซึ่งจะเป็นการยกระดับการให้บริการแท็กซี่อีกทางหนึ่ง หรือจะพัฒนาแอปอื่น ๆ ออกมาสู้ ก็ทำไป

คนใช้บริการแท็กซี่จะได้มีความสุข


สำนักงานบัญชี,สำนักงานสอบบัญชี,ทำบัญชี,สอบบัญชี,ที่ปรึกษา,การจัดการ,เศรษฐกิจการลงทุน

Tags : ถอยคนละก้าว

view

*

view