http://www.108acc.com
  
สร้างเว็บไซต์Engine by iGetWeb.com

หน้าแรก

วิสัยทัศน์/พันธกิจ

บริการของเรา

LINK 4 A/C

DOWNLOAD

ติดต่อเรา

ปฎิทิน

« July 2019»
SMTWTFS
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

.......... บทความ 108 ..........

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๔)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (2)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๓)

ราชกิจจาฯ ประกาศมาตรการคง VAT 7% ออกไปอีก 1 ปี ถึงวันที่ 30 ก.ย.61 ..... คั่นเวลา

บัญญัติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุม ภายใน (1)

อะไรคือข้อมูลทางบัญชี ?

องค์กรในมุมมองของนักบัญชี

วิธีการเลือกสำนักงานบัญชี

เจ้าของกิจการควรไปพบ สรรพากรเองหรือไม่

บัญญติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุมภายใน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (3)

สำนักงานบัญชีในฝัน (4)

สำนักงานบัญชีในฝัน (5)

สำนักงานบัญชีในฝัน (6)

การสุ่มตัวอย่างทางสถิติในการสอบบัญชี

ค่าทำบัญชีปีละ 2-3 หมื่นบาท คุณไปอยู่ที่ไหนมา

พรก.ยกเว้นการปฏิบัติการเกี่ยวกับภาษีอากร 2558 ยื่นดีไหม

ธุรกิจปั่นป่วน เจอปัญหาขาดแคลนผู้สอบบัญชี จริงหรือ(1)

คุณสมบัตินักบัญชีที่ดี

จรรยาบรรณ ของผู้ประกอบวิชาชีพบัญชี

ธรรมบรรยาย ชุด จริยธรรมกับบัณฑิต - พุทธทาสภิกขุ

คลิปนี้ ชอบมาก

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (1)

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (2)

สถิติการจ่ายภาษีรายจังหวัด

สถิติการจ่ายภาษีตามภาค

สำนักงานบัญชีในฝัน (1)

สมาชิก

ลืมรหัสผ่าน?
สมัครสมาชิก

สถิติ

เปิดเว็บ14/11/2007
อัพเดท12/07/2019
ผู้เข้าชม21,181,522
เปิดเพจ25,185,979
Gold charts on InfoMine.com

ส่อยืดเยื้อ! “คมนาคม” ปิดบัญชีหนี้ค่าโง่หมื่นล้านไม่จบ “โฮปเวลล์” ดื้อไม่ส่งหลักฐาน

จากประชาชาติธุรกิจ

คมนาคมตั้งทีมวิศวะคำนวณตอม่อโฮปเวลล์ เคลียร์ค่าโง่หมื่นล้าน ซัดคู่ความดื้อไม่ส่งหลักฐาน ทำสรุปมูลหนี้ไม่นิ่ง

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคมด้านโครงสร้างพื้นฐาน เปิดเผยว่า ความคืบหน้าของการชดใช้ค่าเสียหายกรณีศาลปกครองสูงสุดมีคำพิพากษาให้ชดใช้ค่าเสียหายแก่บริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นจำนวนเงิน 11,888 ล้านบาท พร้อมดอกเบี้ย 7.5% ต่อปี หลังจากที่มีการค้นหาหลักฐานเพื่อตรวจสอบมูลค่าความเสียหายจริง เพื่อเปรียบเทียบกับมูลค่าความเสียหายตามที่ศาลมีคำสั่ง

ล่าสุดได้จัดตั้งคณะทำงานเกี่ยวกับวิศวกรรมที่จะไปประเมินมูลค่าเสาตอม่อทั้งหมดว่ามีมูลค่าเท่าไหร่ เพื่อตรวจสอบว่าตรงตามที่ระบุไว้ในคำพิพากษาของศาลหรือไม่ โดยคณะทำงานจะประกอบด้วยตัวแทนจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) โดยเฉพาะฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับงานก่อสร้าง ผู้แทนจากกรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ที่เชิญหน่วยงานทั้ง 3 นี้ เพราะว่าทั้ง 3 หน่วยงานมีประสบการณ์ด้านงานก่อสร้าง โดยเฉพาะการสร้างเสาตอม่อที่เป็นลักษณเดียวกับเสาตอม่อโฮปเวลล์ นอกจากนี้จะเชิญวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) มาร่วมประเมินมูลค่าตามหลักวิศวกรรม คาดว่าประมาณวันจันทร์หน้าจะนัดประชุมเพื่อกำหนดแนวทางกันต่อไป

ส่วนการตรวจสอบตัวเลขค่าเสียหายเบื้องต้น ยังไม่สามารถระบุได้ เนื่องจากยังหาหลักฐานไม่ได้ เพราะโครงการนี้มีรูปแบบการก่อสร้างในลักษณะให้เอกชนผู้รับสัมปทานสร้างไป ออกแบบไป (Turnkey Project) ทำให้แบบการก่อสร้างทั้งหมดอยู่กับฝ่ายโฮปเวลล์ ซึ่งได้แจ้งให้โฮปเวลล์นำหลักฐานต่างๆ มาให้แล้ว แต่โฮปเวลล์ส่งมาเพียงแบบร่างเท่านั้น คณะทำงานไม่สามารถเอามาคำนวณมูลค่างานก่อสร้างได้ ส่วนหลักฐานอื่นๆ โฮปเวลล์อ้างว่าได้ส่งให้อนุญาโตตุลาการไปหมดแล้ว

#สำนักงานบัญชี,#สำนักงานสอบบัญชี,#ทำบัญชี,#สอบบัญชี,ที่ปรึกษา,การจัดการ,เศรษฐกิจการลงทุน

Tags : ส่อยืดเยื้อ! “คมนาคม” ปิดบัญชีหนี้ค่าโง่หมื่นล้านไม่จบ “โฮปเวลล์” ดื้อไม่ส่งหลักฐาน

view

*

view