จาก กรุงเทพธุรกิจออนไลน์

คำต่อคำ:"ปิยสวัสดิ์"แจงการบริหารจัดการและความไม่พอใจคณะกรรมการบริษัทการบินไทย มาจากไม่ชี้แจงทำความเข้าใจให้ข้อมูลที่ถูกต้องแก่พนักงาน

กรุงเทพธุรกิจทีวี สัมภาษณ์ ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ อดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)ประเด็นปัญหาความขัดแย้งในการบินไทย

ถาม การชุมนุมของม็อบเมื่อค่ำคืนวันศุกร์ที่ผ่านมา แก่นแท้ของปัญหาที่แท้จริงของการบินไทยคืออะไร

ตอบ ผมคิดว่ามาจากความไม่พอใจหลายๆ อย่างเกี่ยวกับการบริหารจัดการและความไม่พอใจคณะกรรมการบริษัท มาจากการที่ไม่มีการชี้แจงทำความเข้าใจเกี่ยวกับสถานะบริษัทให้ข้อมูลที่ถูกต้องกับพนักงาน อันนั้นน่าจะเป็นต้นตอของปัญหาแท้จริง เพราะว่าธุรกิจการบินเป็น ธุรกิจที่มีความผันผวนสูงมากสภาพแวดล้อมเปลี่ยนแปลงเร็วมาก มีปัจจัยหลายอย่างที่มีผลกระทบต่อธุรกิจการบิน สถานการณ์การเมือง เศรษฐกิจโลก เรื่องของราคาน้ำมัน ทั้งหมดจะทำให้ผลประกอบการธุรกิจการบินทั่วโลก

โดยเฉพาะการบินไทยมีการหวือหวามีความผันผวนสูงมาก ปีหนึ่งกำไรมาก ปีหนึ่งขาดทุนมาก ที่ผ่านมา มันก็มีหลายครั้งที่ไม่มีการจ่าย โบนัส เงินเดือนก็ไม่ได้ขึ้น ผลประกอบการดีก็อาจจะมีให้โบนัสเพิ่มขึ้นมาหน่อย 2 เดือน 3 เดือน แล้วที่ผ่านมาก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร ไม่จ่าย โบนัสก็เคยมาแล้วไม่ใช่ไม่เคย ไม่ขึ้นเงินเดือนก็เคยมาแล้วไม่ใช่ไม่เคย ที่สำคัญจะต้องสื่อสารให้พนักงานเข้าใจ มีการสร้างความเข้าใจ แล้วการบินไทยผมคิดว่าเป็นพนักงานที่ดี การศึกษาสูง เป็นกลุ่มที่การศึกษาค่อนข้างจะดีเทียบกับพนักงานรัฐวิสาหกิจอื่นๆ เพราะฉะนั้น เราสามารถพูดคุยด้วยเหตุผลกันได้ ประเด็นอยู่ที่ต้องการพูดคุยทำความเข้าใจ อันนั้นคือประเด็นหลัก สมัยก่อนที่ผมอยู่ก็มีบางปีไม่ได้ขึ้น เงินเดือน ไม่มีการจ่ายโบนัส ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไร เพราะว่ามันมีการสร้างความเข้าใจกับพนักงานมาโดยตลอด ก็มีกลไกอย่างเช่นคณะ กรรมการกิจการสัมพันธ์ ซึ่งดีดีเป็นประธานเป็นกลไกในการพูดคุยกับพนักงานอย่างสม่ำเสมอ หลังจากที่ผมออกมาแล้วคณะกรรมการ กิจการสัมพันธ์ก็ไม่ใช่ดีจริง ก็กลายเป็นกรรมการของบอร์ดท่านหนึ่ง แล้วบอร์ดช่วงหลังเท่าที่ทราบก็คือไม่ได้ให้ความสนใจสหภาพแรงงาน การสร้างความเข้าใจกันกับพนักงาน ข้อมูลที่ออกมาเกี่ยวกับผลประกอบการค่อนข้างจะสับสนมากผมคิดว่าในฐานะคนข้างนอก เดี๋ยววัน หนึ่งบอกตัวเลขหนึ่ง อีกวันบอกอีกตัวเลขหนึ่ง ทั้งหมดก็สร้างความสับสนกับพนักงาน ทั้งนี้พอมีข่าวออกมาว่าขึ้นเงินเดือน 4.5 เปอร์เซ็นต์ โบนัส 7 เดือน ก็เกิดความไม่พอใจขึ้นมาทันที อีกอันหนึ่งที่ผมคิดว่าสำคัญมาก ถ้าบริษัทมีปัญหาเราขอให้พนักงานช่วยกันลดค่าใช้จ่าย ลดการทำโอเวอร์ไทมส์ หรือลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับโอทีทเสียสละคนละเล็กละหน่อยเพื่อความอยู่รอดของบริษัท แล้วเมื่อต้นปี 55 สถานการณ์ยังไม่ดีเท่าไร ก็มีการเปลี่ยนแปลงวิธีการคิดโอทีแล้วโอทีก็น้อยลงมา คนทำโอทีอาจจะไม่ได้เงินก็เป็นไปได้ มีการลดนั้นลดนี่ หลายอย่าง อย่างเช่น ดีดีก็ไม่ได้รับเบี้ยประชุมในฐานะที่เป็นบอร์ด ไม่ได้รับเลยสักบาทเดียว ฝ่ายบริหารวีพีก็เสียสละเงินเดือน 1 เดือน แต่ ว่าทั้งหมดนี้เราทำได้ก็เพราะว่าระดับสูงทำด้วย ระดับสูงสุดทำเป็นตัวอย่างแต่สิ่งที่เกิดมาตอนนั้นก็มีการเสนอว่า คณะกรรมการบริษัทเองก็ ได้มีการยอมเสียสละบ้างนะ ปรับคนนำเสนอบอร์ดไปครึ่งหนึ่ง แต่ว่าปรับคนนำเสนอบอร์ด บอร์ดเสียโอกาสมากและไม่ยอมที่จะลด อันนี้ก็คือเหตุผลสำคัญที่ทำให้เกิดความไม่พอใจระดับเป็นเรื่องของการ ประท้วงเมื่อคราวที่แล้ว

ถาม คิดว่าข้อเสนอของสหภาพแรงงาน ณ ตอนนี้ ถือว่ามากหรือน้อยไป และเหมาะสมกับสถานะของการบินไทยอย่างไร

ตอบ ที่เสนอมามากน้อยแค่ไหนผมไม่สามารถบอกได้ ประเด็นอยู่ที่ว่าผลประกอบการเป็นอย่างไรผมไม่รู้ ตัวเลขเป็นอย่างไรไม่รู้ แต่ว่าถ้าดู จากการที่สื่อสารออกมาหลายๆ ครั้งออกมาค่อนข้างดี ฉะนั้่นพนักงานสงสัยว่าทำไมไม่ค่อยมากกว่านี้ผมว่าประเด็นไม่อยู่มากแค่ไหน ประเด็นอยู่ที่ว่ากำไรมากกว่า การสื่อสาร การที่ไปละเลยความสำคัญของพนักงานระดับล่าง ละเลยสหภาพแรงงาน เป็นจุดที่สำคัญที่ทำให้ เกิดปัญหาที่เกิดขึ้นมา ฝ่ายบริหารและบอร์ดไม่สามารถไปโยนความผิดกับใครได้เลย ต้องโทษตัวเองที่เป็นคนสร้างปัญหานี้ขึ้นมาเอง การที่ ละเลยสหภาพแรงงาน การที่ละเลยพนักงานคือจุดที่ทำให้เกิดปัญหา และการไม่ยอมเสียสละ เวลาที่บริษัทมีปัญหา ไม่ทำตัวเองเป็น ตัวอย่าง ให้พนักงานรับภาระอย่างเดียว อันนี้คือตัวที่สำคัญ ในเรื่องวงเงินจริงๆ แล้วอาจไม่เยอะ ถ้าบอร์ดไม่รับเบี้ยประชุมมันก็ไม่ได้ ประหยัดเงินได้มากมายขนาดนั้นหรอก บอกแต่ว่ามันแสดงถึงความเสียสละ แสดงถึงความร่วมมือร่วมใจการแก้ไขปัญหาของบริษัท ที่นี่ พนักงานก็บอกว่าถ้าเกิดบอร์ดก็ไม่อยากมาช่วยแก้ไขปัญหา ทำไมพนักงงานต้องยอมเสียสละด้วย

ถาม มีหลายคนตั้งข้อสงสัยว่ารัฐวิสาหกิจอย่างการบินไทย น่าจะมีเรื่องของการเมืองเข้ามาเอี่ยวด้วยเสมอ คุณปิยสวัสดิ์มองเห็นอย่างไร

ตอบ การเมืองในแง่ไหน การเมืองในการเข้ามาแทรกแซงการบินไทยมีอยู่แล้ว มีค่อนข้างเยอะมาก เพียงแต่ว่าช่วงหลังมันเยอะยิ่งไปกว่า เดิมอีก อันนี้เป็นตัวปัญหาตัวหนึ่ง การประท้วงไม่ได้มาจากอยู่พรรคการเมืองไหนส่งเสริมให้ประท้วงหรอก ผมคิดว่าประท้วงเป็นผลจาก การที่มาการเข้าไปแทรกแซงทางการเมืองค่อนข้างจะเยอะในเรื่องทำให้เกิดความไม่พอใจ จนนำไปสู่การประท้วงมากกว่า

สำนักงานบัญชี,สำนักงานสอบบัญชี,ทำบัญชี,สอบบัญชี,ที่ปรึกษา,การจัดการ,เศรษฐกิจการลงทุน