http://www.108acc.com
  
สร้างเว็บไซต์Engine by iGetWeb.com

หน้าแรก

วิสัยทัศน์/พันธกิจ

บริการของเรา

LINK 4 A/C

DOWNLOAD

ติดต่อเรา

ปฎิทิน

« May 2019»
SMTWTFS
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

.......... บทความ 108 ..........

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๔)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (2)

ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ธรรมนูญครอบครัว คนละเรื่องเดียวกัน (๓)

ราชกิจจาฯ ประกาศมาตรการคง VAT 7% ออกไปอีก 1 ปี ถึงวันที่ 30 ก.ย.61 ..... คั่นเวลา

บัญญัติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุม ภายใน (1)

อะไรคือข้อมูลทางบัญชี ?

องค์กรในมุมมองของนักบัญชี

วิธีการเลือกสำนักงานบัญชี

เจ้าของกิจการควรไปพบ สรรพากรเองหรือไม่

บัญญติ 10 ประการที่ต้อง คำนึงในการวางระบบบัญชี และการควบคุมภายใน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (2)

สำนักงานบัญชีในฝัน (3)

สำนักงานบัญชีในฝัน (4)

สำนักงานบัญชีในฝัน (5)

สำนักงานบัญชีในฝัน (6)

การสุ่มตัวอย่างทางสถิติในการสอบบัญชี

ค่าทำบัญชีปีละ 2-3 หมื่นบาท คุณไปอยู่ที่ไหนมา

พรก.ยกเว้นการปฏิบัติการเกี่ยวกับภาษีอากร 2558 ยื่นดีไหม

ธุรกิจปั่นป่วน เจอปัญหาขาดแคลนผู้สอบบัญชี จริงหรือ(1)

คุณสมบัตินักบัญชีที่ดี

จรรยาบรรณ ของผู้ประกอบวิชาชีพบัญชี

ธรรมบรรยาย ชุด จริยธรรมกับบัณฑิต - พุทธทาสภิกขุ

คลิปนี้ ชอบมาก

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (1)

KPI เท่าไหร่ถึงพอ (2)

สถิติการจ่ายภาษีรายจังหวัด

สถิติการจ่ายภาษีตามภาค

สำนักงานบัญชีในฝัน (1)

สมาชิก

ลืมรหัสผ่าน?
สมัครสมาชิก

สถิติ

เปิดเว็บ14/11/2007
อัพเดท24/05/2019
ผู้เข้าชม21,099,847
เปิดเพจ25,065,078
Gold charts on InfoMine.com

เวนคืนมอเตอร์เวย์ “บางใหญ่-กาญจน์” ยืดเยื้อ หวั่นก่อสร้างระบบ O&M สะดุด

จาก ASTVผู้จัดการออนไลน์

เพิ่มกรอบค่าเวนคืนมอเตอร์เวย์ "บางใหญ่-กาญจนบุรี" วุ่นไม่จบ ชี้แจงสำนักงบไม่ลงตัว ส่อยืดเยื้อ ทล.หวั่นกระทบงานระบบ O&M ซึ่งจะเปิดรับซอง 27 มิ.ย.นี้ คาดได้ตัวผู้ชนะ ธ.ค. 62 เซ็นสัญญาต้นปี 63 

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า กรณีกรมทางหลวง (ทล.) ได้เสนอขอปรับเพิ่มกรอบค่าเวนคืนที่ดิน โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. เพิ่มจาก 5,420 ล้านบาท เป็น 19,637 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 14,217 ล้านบาท โดยมีที่ดินถูกเวนคืน กว่า 4,000 แปลง ซึ่งกรมฯ จะนำงบส่วนหนึ่งจากการประหยัดค่าก่อสร้าง 25 สัญญาประมาณ 5,000 ล้านบาทมาจ่ายค่าเวนคืน และจะเสนอขอเพิ่มค่าเวนคืนจาก ครม.ไม่เกิน 8,000 ล้านบาทนั้น ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการชี้แจงรายละเอียดต่อสำนักงบประมาณที่มีการตรวจสอบราคา โดยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ให้กรมทางหลวงประสานงานใกล้ชิดสำนักงบประมาณ

ส่วนมีแนวคิดที่จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติค่าเวนคืน ในส่วนที่ได้ข้อยุติเรื่องราคาแล้วเพื่อไม่ให้กระทบต่อการก่อสร้างนั้นยังไม่ได้ข้อยุติ ขณะที่กรมทางหลวงเองกังวลว่าจะเกิดปัญหาร้องเรียนจากผู้ถูกเวนคืนที่ได้รับค่าชดเชยไม่พร้อมกัน ซึ่งการเสนอ ครม.เพื่อขอขยายกรอบค่าเวนคืนหาก ครม.ยังไม่เห็นชอบกรอบใหม่จะยังไม่สามารถจ่ายค่าเวนคืนได้

ด้านนายทวี เกศิสำอาง รองอธิบดี ทล.กล่าวว่า จากที่กรมฯ เปิดขายเอกสารร่วมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance : O&M) โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (M6) สายบางปะอิน-นครราชสีมา วงเงิน 33,258 ล้านบาท ทางหลวงพิเศษหมายเลข (M81 ) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงิน 27,828 ล้านบาท รูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Gross Cost ซึ่งมีเอกชนซื้อเอกสารข้อเสนอการร่วมลงทุน (Request for Proposal (RFP) documents) ทั้งสิ้น 18 ราย และจะเปิดรับข้อเสนอ‪ในวันที่ 27 มิ.ย. 2562 

คาดว่าจะใช้เวลาพิจารณาข้อเสนอประมาณ 2-3 เดือน รวมถึงเจรจาต่อรอง คาดว่าจะประกาศตัวผู้ชนะประมาณเดือน ธ.ค. 2562-ม.ค. 2563 จากนั้นเป็นขั้นตอนการเสนอ ครม.ขออนุมัติ และจะลงนามสัญญาทั้ง 2 โครงการได้ประมาณต้นปี 2563

ตามขั้นตอนหลังจากลงนามสัญญา ทางผู้รับงานจะต้องออกแบบและส่งแบบให้กรมฯ อนุมัติภายใน 6 เดือน ขณะที่การก่อสร้างสามารถดำเนินการได้หลังจากที่ทำหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (Notice to Proceed : NTP) ซึ่งกรมฯ ต้องพิจารณาความพร้อมในการจัดส่งพื้นที่ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการด้วย โดยหลังจากแจ้ง NTP จะเริ่มงานในระยะที่ 1 คือการออกแบบและก่อสร้างงานระบบและองค์ประกอบที่เกี่ยวข้อง 3 ปี ส่วนระยะที่ 2 เป็นการดำเนินงานและบำรุงรักษาทั้งโครงการ ระยะเวลา 30 ปี

อย่างไรก็ตาม หากกรณีการเพิ่มกรอบเรื่องเวนคืนสายบางใหญ่-กาญจนบุรียังไม่ได้รับการอนุมัติ จะทำให้การก่อสร้างงานโยธายิ่งล่าช้า และจะส่งผลกระทบต่องานระบบ O&M ที่จะต้องล่าช้าไปด้วย ซึ่งกรมฯ จะต้องบริหารสัญญากับผู้รับจ้างงาน O&M ต่อไป และจะเร่งการก่อสร้างระบบ O&M ให้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้ในปี 2565


#สำนักงานบัญชี,#สำนักงานสอบบัญชี,#ทำบัญชี,#สอบบัญชี,ที่ปรึกษา,การจัดการ,เศรษฐกิจการลงทุน

Tags : เวนคืนมอเตอร์เวย์ “บางใหญ่-กาญจน์” ยืดเยื้อ หวั่นก่อสร้างระบบ O&M สะดุด

view

*

view