เมื่อผลิตภัณฑ์เภสัชกรรมเป็นที่ต้องการทั่วโลก สายการบิน ผู้รับจัดการขนส่งสินค้า (freight forwarder) และผู้ผลิตคอนเทนเนอร์ต่างแข่งขันการหาหนทางสินค้าและบริการเพื่อตอบสนอง ความต้องการของลูกค้า

การค้าขายทางเภสัชกรรมเป็นเรื่องน่าจับตามองในตลาดโลก จากการวิจัยของ Norwalk, Conn.-based IMS Health ในปี 2556 คาดว่าสินค้าเภสัชกรรมจะมีมูลค่ามากว่า 975 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2533 จะมีมูลค่าเพิ่มขึ้น 4-6% ซึ่งคิดเป็นมูลค่ามากกว่า 825 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

จากการคาดการณ์เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา IMS ได้ปรับเปลี่ยนการคาดการณ์ให้เพิ่มขึ้นอีก 1% สำหรับการเติบโตของตลาดเภสัชกรรมใน 5 ปีต่อไป เพราะตลาดมีความต้องการสูงในปี 2552 ถึงแม้ว่าสายการบินทั่วโลก สภาพเศรษฐกิจ และการค้าที่ลดลงในทศวรรษนี้ แต่การเติบโตของตลาดไม่มีทีท่าว่าจะขาดทุน

IMS วิเคราะห์การเติบโตของตลาดเภสัชกรรม เนื่องจากเศรษฐกิจที่ตกต่ำทั่วโลกทำให้คนมาใส่ใจเรื่องสุขภาพกันรวมถึงการ เก็บออมกันมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีผลกระทบระยะยาวที่ต้องพิจารณาคือ การปฏิรูปการรักษาสุขอนามัยของสหรัฐอเมริกา รวมถึงกฎข้อบังคับในประเทศอื่นๆ การแพร่กระจายของไข้หวัด H1N1 และเศรษฐกิจโลกที่กำลังฟื้นคืนตัว

บริษัทด้านสุขอนามัยที่ผลิตผลิตภัณฑ์เพิ่มอายุให้ยืนยาวมีมูลค่าการ ขนส่งสินค้า 10 ล้านต่อการขนส่งแต่ละครั้ง บริษัทเหล่านี้ต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่สามารถตรวจสอบได้ตลอดซัพพลายเชน การขนส่งตลอดกระบวนการที่หยุดชะงักทำให้เกิดความเสียหายต่อรายได้ นอกจากนี้สินค้าไม่สามารถนำไปทดแทนได้และทำให้ไม่มีมูลค่าใดๆ

ผู้ให้บริการขนส่งด้าน Cold Chain
Air Canada, American Airlines, British Airways World Cargo, Nippon Cargo Airlines และ United Airlines ประกาศเป็นผู้ให้บริการขนส่งด้าน Cold Chain เมื่อสองสามเดือนที่ผ่านมาเพื่อที่จะรองรับกับตลาดสุขอนามัย สิ่งเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินในเรื่องการขนส่ง Cold Chain เช่นการประชุมเรื่องการกระจายสินค้า Cold Chain ให้ความสำคัญเรื่องตลาดผลิตภัณฑ์เภสัชกรรม จากการประชุมนี้ทำให้สายการบินหลายแห่งนำเสนอการบริการ Cold Chain

Continental Airlines ประกาศตัวเป็นสายการบินสหรัฐอเมริกาแห่งแรกที่มีวิธีการขนส่ง Cold Chain มาตั้งแต่ 5 ปีที่แล้ว และยังกล่าวอีกว่าขณะนี้สายการบินได้ก้าวหน้าเหนือคู่แข่ง และยังมีแผนพัฒนาต่อไปเรื่อยๆ

Mark Mohr ผู้จัดการด้านพัฒนาผลิตภัณฑ์และการขายเฉพาะทางแห่งสายการบิน Continental Airlines กล่าวว่าสายการบินอื่นๆ เพิ่งตระหนักในเรื่องนี้ สายการบิน Continental และบริษัทที่ทำธุรกิจร่วมกันได้เปิดช่องทางการรบริการเรื่องนี้มาเป็นเวลาพอ สมควร และยังมีโอกาสข้างหน้ารออยู่ ถ้าคู่แข่งรู้ถึงการลดการเก็บสินค้าในคาร์โกแล้วนำไปขนส่งทางอากาศแทนจะเป็น เรื่องดีให้กับธุรกิจสายการบิน

Continental Airlines เป็นหุ้นส่วนธุรกิจกับ Sweden’s Environtainer ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์คอนเทนเนอร์ชั้นนำในตลาด และเป็นผู้จัดหา ULD ทั่วไป สำหรับ ULD ที่มีคุณสมบัติพิเศษ ทางสายการบินฯใช้ซัพพลายเออร์ชื่อ CSafe Acu Temp ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติอเมริกัน

การบริการการขนส่งควบคุมอุณหภูมิของสายการบินฯ เรียกว่า ClimateSecure เป็นบริการที่จัดทำสำหรับสนองความต้องการของลูกค้าแต่ละราย บริษัทฯ ใส่ใจเรื่องมาตรฐานการดูแลสินค้าก่อน แล้วจึงนำกระบวนการทำงานไปประยุกต์ใช้ เพื่อช่วยให้ผู้ผลิตและผู้ขนส่งในการจัดทำกระบวนการการจัดการสินค้ามาตรฐาน (Standard Operating Procedure –SOP) กระบวนการขนส่งทั้งหมดจึงทำงานได้ร่วมกันอย่างยั่งยืน

สายการบิน Continental เป็นสายการบินแรกผ่านที่ได้รับการอนุมัติจากโครงการ Environtainer’s Qualified Enviorntener Provider ซึ่งเป็นโครงการควบคุมการจัดการบริหารคุณภาพ สายการบินฯ ได้เล็งเห็นถึงช่องว่างการตลาดเภสัชกรรมว่าเจริญเติบโตมาตั้งแต่ปี 2552 ถึงแม้ว่าขณะนั้นเป็นช่วงเศรษฐกิจตกต่ำ

Mohr กล่าวว่าส่วนแบ่งตลาดด้านเภสัชกรรมตลอดปี 2552 มีจำนวนต่ำกว่าปี 2551 เล็กน้อย จึงทำให้รายได้จากการขนส่งสินค้าทางเครื่องบินลดลงตามมาด้วย แต่สำหรับปีนี้ สายการบินคาดว่าจะเติบโตมากขึ้นเนื่องจากซัพพลายเออร์ CSafe Acu Temp เป็น ULD คุณสมบัติพิเศษที่ได้รับการยอมรับและได้รับการอนุมัติจาก Federal Aviation Administration สำหรับการใช้การขนส่งในสหรัฐอเมริกา

สายการบินฯ ยังเห็นอนาคตรออยู่ เนื่องจากมีการเปิดเส้นทางใหม่จากเยอรมนีไปยังฮูสตัน และได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 777-200s ใหม่จำนวนสองลำในปีนี้ การเปิดศูนย์เก็บรักษาสินค้ารักษายากในฮูสตันเป็นแหล่งกระจายสินค้าที่สำคัญ ในอนาคต 

ทางด้านฝั่งยุโรปมี  Air France-KLM, Swiss World Cargo และ Lufthasa Cargo สายการบินเหล่านี้เปลี่ยนบทบาทตัวเองเป็นผู้ให้บริการแก่ธุรกิจเภสัชกรรม และยังมีสายการบินอื่นๆ ได้แก่ Emirate SkyCargo และ Scandinavian Airlines

Gérard Gobat ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ Swiss Celsius and Swiss Valuable กล่าวว่าสายการบิน Swiss เป็นสายการบินสำหรับตลาดเฉพาะกลุ่มและตอนนี้กำลังมีบทบาทสำคัญในตลาด สุขอนามัย ตลาดขนส่งสินค้าทางด้านเภสัชกรรมคือ สวิตเซอร์แลนด์ และประเทศเพื่อนบ้านอื่น เช่น เยอรมนี และออสเตรีย รวมถึงสหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น

สายการบิน Swiss มีเป้าหมายไปยังตลาดการขนส่งที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ รวมถึงการเพิ่มมูลค่าการบริการการขนส่ง และยังมองหาช่องทางการขนส่งที่ต้องควบคุมอุณหภูมิไปยังประเทศจีน อินเดีย และแอฟริกาใต้

Gobat กล่าวว่าสายการบิน Swiss ไม่ได้ติดต่อกับบริษัทเภสัชกรรมโดยตรงเหมือนกับสายการบินอื่นๆ แต่ลูกค้าของสายการบินคือผู้ให้บริการขนส่งต่อ เป้าหมายของการการขนส่งเฉพาะทางคือการสร้างความสัมพันธ์อันดีต่อกันกับผู้ ร่วมธุรกิจสำคัญ เช่น สายการบิน ผู้ให้บริการขนส่นสินค้า และผู้ผลิตคอนเทนเนอร์ เพื่อที่จะให้บรรลุกับมาตรฐานที่อุตสาหกรรมเภสัชกรรมได้กำหนดไว้

นอกจากนี้ Gobat ยังกล่าวอีกว่า ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดเป็นสิ่งสำคัญก่อให้เกิดการทำงานรวดเร็วไม่ว่าจะอยู่ ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน และเกิดความคิดใหม่ๆ รวมทั้งการพูดคุยกับลูกค้า ทางสายการบินจะต้องมีการติดต่อกันระหว่างหลายหน่วยงาน ดังนั้นจึงต้องศึกษาองค์กรแต่ละแห่งอย่างใกล้ชิด

Swiss Celsis เป็นการบริการการขนส่งพิเศษสำหรับสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิ มีกลุ่มเป้าหมายคืออุตสาหกรรมทางด้านเภสัชกรรม แต่ยังสามารถนำมาใช้กับสินค้าอื่นๆ ที่ต้องการการรักษาอุณหภูมิที่เข้มงวดเช่นเดียวกัน

จีนเป็นตลาดเภสัชกรรมอันดับที่ 9 ของโลก
ผู้ให้ บริการขนส่งสินค้าทุ่มเทเวลาและพลังงานในการสร้างสัมพันธ์อันดีระหว่างภาค ธุรกิจเภสัชกรรม ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเหล่านี้ได้แก่ Deutshe Post’s DHL Global Forwarding , Kuehne + Nagle, Panalpina ในเดือนมิถุนายน DHL Global Forwarding ได้เปิดตัว Life Science and Healthcare Competence Center มีพื้นที่ 2,000 ตารางฟุต และเป็นแวร์เฮาส์ควบคุมอุณหภูมิตั้งอยู่ที่สนามบินนานาชาติผู่ตง เซียงไฮ้

ตามการคาดการณ์ของฝ่ายวิจัยข้อมูลจาก DHL ประเทศจีนเป็นตลาดเภสัชกรรมอันดับที่ 9 ของโลก คาดว่าจะเติบโตเป็นตัวเลขสองหลักในอนาคต และจะก้าวกระโดดไปอยู่อันดับที่ 6 ภายในปี 2554

ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ Cold Chain ต่างต้องพัฒนาความสามารถเพิ่มขึ้นเพื่อรองรับกับอุตสาหรรมที่กำลังเติบโต ขึ้นและสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าในแถบเอเชียแปซิพิก Steve Huang กรรมการผู้จัดการแห่ง DHL Global Forwarding China แสดงความคิดเห็นว่า DHL กำลังก้าวไปอีกขั้นเพื่อส่งมอบโลจิสติกส์ Cold Chain ให้ได้ทั้งคุณภาพและประสิทธิภาพเพื่อตอบสนองกับความต้องการที่แตกต่างกันของ บริษัทเภสัชกรรมต่างๆ เขาคาดการณ์ว่าภาคอุตสาหกรรมนี้มีแนวโน้มที่จะเติบโตขึ้นอีก

CsSafe ผู้ผลิตคอนเทนเนอร์ที่ได้รับการรับรองจาก IATA
อุตสาหกรรม ทางด้านชีววิทยาศาสตร์และสุขอนามัยได้เติบโตมาหลายปี ประเทศจีนมีแนวโน้มเป็นตลาดใหญ่ที่สุด ตลาดเภสัชกรรมในประเทศเอเชียแปซิฟิกสร้างรายได้ 118.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2551 เพิ่มขึ้นจากปี 2547 ซึ่งมีมูลค่า 91.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อัตราการเพิ่มขึ้นในแต่ละปีคิดเป็น 6.6% ตลาดเภสัชกรรมในประเทศจีนเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดตั้งแต่ปี 2547-2551 มีอัตราการเพิ่มขึ้นแต่ละปี 21.2% จากแนวโน้มนี้แสดงให้เห็นว่าจะคงมีการเติบโตต่อเนื่องเพราะรัฐบาลให้การสนับ สนุนเรื่องการดูแลสุขภาพอนามัยของประชากร เนื่องจากประเทศมีประชากรเพิ่มขึ้น

 
CSafe เป็นผู้จัดหาคอนเทนเนอร์จากประเทศสหรัฐอเมริกามีการเติบโตทางธุรกิจตั้งแต่ ปี 2552 และก้าวหน้าต่อเนื่องในภาคการขนส่งนี้ CSafe เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง AmSafe Inc. และ AcuTemp Thermal Systems โดยมีสำนักงานตั้งอยู่ที่รัฐวอชิงตันและมีสำนักงานใหญ่ที่เดย์ตัน โอไฮโอ

CSafe ประกาศเปิดตัวคอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งทางอากาศชื่อว่า AcuTemp RKN ในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา คอนเทนเนอร์ชนิดนี้ได้รับการอนุมัติจาก European Aviation Safety Agency (EASA) และ U.S Ferderal Aviation Administration (FAA)

ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว CsSafe เป็นผู้ผลิตคอนเทนเนอร์รายแรกที่ร่วมมือกับ IATA เพื่อขอหมายรับรองสำหรับคอนเทนเนอร์ที่ต้องใช้การรักษาอุณหภูมิและเวลา สำหรับสินค้าด้านสุขอนามัย หมายรับรองเวลาและอุณหภูมิเป็นส่วนหนึ่งของกฎข้อบังคับของ IATA ที่ชื่อว่า 10th Edition of Perishable Cargo Regulations Manual ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2553

Oliver Bootz รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจแห่ง CSafe กล่าวว่าจำนวนการขนส่งสินค้ารักษาอุณหภูมิมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะทาง ด้านเภสัชกรรมและหน่วยงานเทคโนโลยีชีวภาพ ดังนั้นบริษัทฯ จึงต้องปรับการบริการให้เข้ากับมาตรฐานของ IATA เพื่อสามารถรองรับการขนส่งสินค้าที่เฉพาะเจาะจงได้ การเป็นผู้นำทางด้านขนส่งสินค้าสุขอนามัยให้ได้ตามมาตรฐานที่กำหนดทำให้ บริษัทฯ ต้องมุ่งมั่นรักษาการปฏิบัติงานและการขนส่งสินค้าให้เป็นไปตามกฎเกณฑ์การขน ส่ง Cold Chain

คอนเทนเนอร์ของ CSafe มีการติดตั้งแอร์คอนดิชั่นทำให้ความสามารถรักษาอุณหภูมิความเย็นได้ตั้งแต่ 4-25 องศาเซลเซียส และยังสามารถรักษาอุณหภูมิแวดล้อมมากที่สุดในระหว่าง -30 ถึง 49 องศาเซลเซียส นอกจากนี้ คอนเทนเนอร์ยังสามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายและรักษาสิ่งแวดล้อมได้ รวมถึงค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถบรรทุกที่ต้องใช้ความเย็นและการบรรจุสินค้า

Brian Kohr ผู้จัดการทั่วไปแห่ง CSafe แสดงความคิดเห็นว่า Acutemp RKN สามารถบรรจุสินค้าตามที่ลูกค้าต้องการ ไม่มีสินค้าใดต้องสูญเสียเนื่องจากการขนส่งมาตั้งแต่ 2551 ความเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับบริษัทเภสัชกรรมและเทคโนโลยี ชีวภาพ ซึ่งส่วนมากมีสินค้าประมาณ 48 ล้านดอลลาร์ในคอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งแต่ละครั้ง

Kohr แสดงความคิดเห็นว่าตลาดการขนส่งทางการบินมีแนวโน้มสดใส การขนส่ง Cold Chain ให้กับภาคธุรกิจเภสัชกรรมเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดในการขนส่งทางอากาศ และยังมีมาร์จินที่สูงกว่าการขนส่งสัตว์ที่มีชีวิต

เขากล่าวเสริมว่า จากรายงานต่างๆ แสดงให้เห็นว่าสินค้าทางเภสัชกรรมที่ต้องใช้ในคลินิกมากกว่า 70% ต้องจัดเก็บโดยการรักษาอุณหภูมิ ตลาดด้านนี้เพิ่มขึ้น 6-12% และจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง สินค้าที่เกี่ยวกับการรักษาสุขภาพ การรักษาชีวิตมีมูลค่าสูงจึงต้องใช้โซลูชั่นการขนส่งมูลค่าสูงเช่นเดียวกัน

American Airlines เปิดตัวโซลูชั่นการขนส่งรักษาอุณหภูมิ
ทาง ด้านสายการบิน American Airlines ได้เปิดตัวโซลูชั่นการขนส่งรักษาอุณหภูมิเป็นครั้งแรกเมื่อเดือนกันยายนที่ ผ่านมา Joe Reedy รองประธานฝ่ายการขายคาร์โก กล่าวว่าโซลูชั่นนี้ได้รับความพอใจและกระแสตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี ในขณะนี้สายการบินฯ ร่วมมือกับ Environtainer ในฐานะเป็นหุ้นส่วน แต่ยังคงประเมินการบริการการควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้พัฒนาต่อไป แผนการของบริษัทคือการใช้ประโยชน์และจุดแข็งระหว่างเครือข่ายและอุตสาหกรรม การรักษาอุณหภูมิที่สายการบินฯ ร่วมทำธุรกิจระหว่างกันเพื่อให้ได้การบริการที่แตกต่าง

สายการบินฯ ได้เปิดตัวการบริการรักษาอุณหภูมิ หลังจากเปิดโครงการนำร่องไปแล้วซึ่งมีลูกค้าเฉพาะทางใช้บริการ รวมถึงมีบริษัทอื่นๆเป็นซัพพลายเออร์ให้ สายการบินมีความพอใจกับหุ้นส่วนธุรกิจและยังคงจะร่วมทำธุรกิจกันต่อไป Reedy แสดงความคิดเห็นว่าธุรกิจทางเภสัชกรรมและสุขอนามัยจะสร้างผลกำไรให้กับสาย การบินฯ ต่อไป

IMS วิเคราะห์ว่าปัจจัยที่จะส่งผลกระทบต่อการเจริญเติบโตอุตสาหกรรมเภสัชกรรมคือ การเปลี่ยนแปลงกฎข้อบังคับมาตรฐาน สายการบินและอุตสาหกรรมขนส่งทางอากาศต้องปรับตัวตอบรับการเปลี่ยนแปลงที่ เข้มงวดที่จะมีผลอีกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้

ในเรื่องนี้ Reedy จากสายการบิน American Airline มีความคิดเห็นว่า ขณะนี้สายการบินฯ ได้รับการยอมรับจากTransportation Security Administration และจะก้าวต่อไปเพื่อเตรียมพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้น สายการบินยังคงต้องทำงานกับผู้รับจัดการขนส่งสินค้า (freight forwarder) และผู้ส่งสินค้า (shipper) เพื่อให้เตรียมพร้อมด้วยเช่นเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงกฎข้อบังคับจะเป็นหัวข้อสำคัญสำหรับการขนส่งทางอากาศและยังคง มีผลกับอุตสาหกรรมเภสัชกรรมอีกด้วย

ในขณะที่สายการบินที่ให้บริการด้าน Cold Chain กำลังสนใจตลาดเภสัชกรรม แต่ยังมีอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ยังคงต้องการการขนส่งสินค้าที่รักษาอุณหภูมิด้วยเช่นเดียวกัน

Mohor จาก Continental Airlines กล่าวว่าช่องว่างการตลาดอื่นๆ เช่น การขนส่งอะไหล่เครื่องบิน เนื้อมะนาวแช่เย็นเพื่อการผลิตเครื่องดื่ม และอาหารแช่แข็งสำหรับร้านอาหารฟาสฟู้ด เป็นตลาดที่น่าจับตามองสำหรับการขนส่งสินค้า Cold Chain

ข้อมูลจากบทความ  “Is There Gold In Rush For Pharma?” Air Cargo World